橋梁伸縮縫的選用有什么講究

橋梁板式橡膠支座按形狀可劃分為坡形橡膠支座、球冠圓板式橡膠支座、圓形板式橡膠支座、矩形板式橡膠支座四種。因為圓形橡膠支座在機械功能在平面上的各向同性，對于彎、坡、斜、寬橋梁及其它多向變位的橋梁更為適用；因為矩形橡膠支座長短邊抗剪剛度的巨細差別，所以決議其更適用于縱橋向為主的單向變位橋梁，此刻，應(yīng)將支座短邊順著橋向擺放，讓支座對橋梁縱向變位的約束盡量減少，將梁體變位對墩臺產(chǎn)生的水平力減為最低。

橋梁伸縮縫設(shè)置辦法

通常國內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動端和橋臺，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以確保結(jié)構(gòu)的自在變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，避免雨水腐蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮避免道碴墜落縫中的辦法。

橋梁伸縮縫功能特點

對于伸縮縫的彈性量的確認好壞，直接影響對產(chǎn)品規(guī)格選定，若彈性量挑選不合理，就直接影響伸產(chǎn)品的運用效果，一起挑選公路橋梁伸縮縫時還應(yīng)考慮梁、板間彈性裝置空隙量巨細，以確保伸縮縫裝置與梁、板兩端有充沛錨固，才干達到運用效果。

橋梁伸縮縫挑選

所以在挑選伸縮縫的規(guī)格時，一定要留足夠余量，才干確保伸縮縫的運用效果和耐久性注：GQF-MZL型模數(shù)式彈性裝置的突出特點是將彈性的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開，二者受力時互不攪擾，分工明確，這樣既確保受力時安全，又確保了受力時位移均勻。

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，車輛數(shù)量不斷增加橋梁施工養(yǎng)護的壓力越來越大。伸縮縫替換安裝損壞的危險可以經(jīng)過日常保護和預(yù)防性保護來下降。日常保護應(yīng)加強以下幾點：堅持橋面整潔，排水孔四通八達，橋上積水要及時清理。及時修補橋面瀝青路面裂縫、凹坑。及時處理橋頭跳車。及時清理伸縮縫的安裝替換堵塞。及時修補。橋梁施工構(gòu)件損壞。橋梁施工投入運用后，在伸縮縫、橋面板安裝替換、橋面鋪裝等處會呈現(xiàn)裂縫、損害、凹坑等三種缺點。如果任由這些疾病持續(xù)向縱深發(fā)展，在日常保護中不及時修正，從久遠目光來看會形成嚴重安全隱患。

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