碼頭圓柱防撞護舷什么牌子好？

重量輕，運輸、安裝、更換方便。復合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4，且高性能閉孔吸能材料比重更輕。獨立單元重量輕、運輸、吊裝費用低。受撞擊可改變船舶航向。固定式復合材料防撞設施為圓角結構，當船舶與防撞設施碰撞時，防撞裝置能夠撥開船頭，使之不再繼續(xù)沖擊橋墩，從而主動降低船舶撞擊橋墩的能量。連接形式好拆裝、運輸安裝方便快捷。固定式復合材料橋梁防撞設施由多個獨立的單元組成，可采用卯榫或插銷式連接方式，可拆裝，運輸和安裝便捷、高效，各單元損壞后維修更換方便?？伤苄詮?，可根據具體橋墩形式，結合通航情況設計出適用的橋梁防撞裝置外觀美觀、醒目。固定式復合材料橋梁防撞設施外觀可制作成任何顏色或圖案，設置成醒目顏色或反光形式，提高橋墩安全性。

防撞護舷安裝

怎樣安裝消能護舷：制作鋼護筒，在靠碼頭側護筒上根據預埋螺栓相對碼頭前沿位置進行開孔，孔徑以大于混凝土上孔徑8mm左右為宜。定位鋼護筒，根據消能護舷安裝標高調整好護筒標高，并將護筒利用手拉葫蘆和膨脹螺絲固定于碼頭側面。鉆孔，將護筒側面需鉆孔位置的軟木塞拿開，鉆完一個孔后塞緊軟木塞，再拿開第二個軟木塞施鉆。清孔，利用電動空氣壓縮機進行清孔，將風管插入孔內徹底吹凈孔內碎渣和粉塵，也可用丙酮擦拭孔壁。

防撞護舷過渡方法

過渡性應用方法有：增加波形梁的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，將過渡段設計為雙波形梁的結構形式。增加護欄立柱的剛性，在柔性護欄的公路波形梁鋼護欄向水泥砼護欄過渡時，也可以逐漸縮小護欄立柱的間距，加密護欄的立柱或加深立柱的埋深。聚氨酯彈性體是聚氨酯合成材料中的一個品種，由于其結構具有軟、硬兩個鏈段，可以對其進行分子設計而賦予材料高強度、韌性好、耐磨、耐油等優(yōu)異性能，它既具有橡膠的高彈性又具有塑料的剛性，被稱之為“耐磨橡膠”。聚氨酯彈性體既可跟通用橡膠一樣采用塑煉、混煉、硫化工藝成型（指MPU）。也可以制成液體橡膠，澆注模壓成型或噴涂、灌封、離心成型（指CPU）。