橋梁頂升加固的要點(diǎn)

橋梁頂升技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)包括主體工程的完結(jié)，這一點(diǎn)至關(guān)重要，由于該技術(shù)的運(yùn)用必須建立在橋梁原有構(gòu)造的基礎(chǔ)上，因此只要完工的橋梁才符合要求。像那些施工到一半的橋梁，無(wú)法加以綜合性的評(píng)判，后續(xù)的設(shè)計(jì)工作也不大精準(zhǔn)。橋梁頂升技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)包括對(duì)上下兩部分的分開(kāi)處理，通常情況下，操作人員會(huì)利用液升裝置將整個(gè)橋面頂?shù)揭欢ㄎ恢?，之后再截取用于支撐橋體的臺(tái)柱。上升的高度值需要經(jīng)過(guò)前期精密的計(jì)算和設(shè)計(jì)，還要參考橋梁本身的規(guī)模和體積大小。

橋梁加固承載力考量

由于橋梁使用功能的特殊性，并非所有橋梁都適合加固。首先，加固改造后的橋梁，在承載力、耐久性能上都需滿足使用上的要求。對(duì)橋梁進(jìn)行加固并非意味著可以無(wú)限制的提升橋梁承載力，需要考慮到新的加固體系與舊的混凝土結(jié)構(gòu)的整體性與共同工作。避免出現(xiàn)加固體系受力滯后而混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)先破壞的情況。

橋梁主梁加固提高強(qiáng)度

在橋梁的主梁加固中，可以將碳纖維布等效為鋼筋，沿橋梁主拉應(yīng)力方向粘貼碳纖維布，同時(shí)兩端設(shè)置錨固段，可有效防止裂縫的生成以及提高主梁的抗彎剛度。也可粘貼在梁的側(cè)面，發(fā)揮類似箍筋的作用機(jī)理，提高主梁抗剪承載力。碳纖維布也可用于軸心受壓的墩柱加固中，可采用環(huán)向圍束法，在墩柱上纏繞碳纖維布對(duì)柱體側(cè)向變形起到約束，進(jìn)而提高墩柱抗壓強(qiáng)度。

橋梁加固技術(shù)發(fā)展的重要性

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度加快，交通運(yùn)輸量有了一定的增加，公路和橋梁承擔(dān)了過(guò)多的運(yùn)輸壓力。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸條件的要求，在積極建設(shè)新的交通網(wǎng)時(shí)，對(duì)存在著安全隱患的公路和橋梁，應(yīng)進(jìn)行改造和加固，這樣既減少人工和材料的成本，縮短施工周期，又保證了交通線路的安全性。植筋技術(shù)作為公路橋梁改造加固的一項(xiàng)重要工藝，是在以混凝土等為基材的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行一定深度和直徑的鉆孔并運(yùn)用高強(qiáng)度的化學(xué)粘結(jié)劑（結(jié)構(gòu)膠）使所植入的鋼筋與混凝土等基材產(chǎn)生設(shè)計(jì)所預(yù)期的錨固力的改造加固技術(shù)。