防撞護(hù)舷有多少種分類(lèi)？

防撞護(hù)舷分類(lèi)

通常橡膠護(hù)舷根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為兩大類(lèi)：實(shí)心橡膠護(hù)舷（非漂浮型）和漂浮型橡膠護(hù)舷。

實(shí)心橡膠護(hù)舷（非漂浮型）是應(yīng)用歷史較早、應(yīng)用范圍廣的碼頭船舶防沖撞設(shè)備。根據(jù)橡膠護(hù)舷受力情況可分為剪切型、轉(zhuǎn)動(dòng)型和壓縮型等；根據(jù)護(hù)舷的結(jié)構(gòu)，實(shí)心橡膠護(hù)舷又可分為D型、錐形、鼓型、扇形、矩形、圓筒形護(hù)舷等等。

漂浮型橡膠護(hù)舷能夠自由漂浮于水面，根據(jù)其內(nèi)部緩沖介質(zhì)的不同可分為：充氣型橡膠護(hù)舷、填充式橡膠護(hù)舷。

充氣型橡膠護(hù)舷是以壓縮空氣為介質(zhì)，通過(guò)壓縮空氣做功來(lái)消耗碰撞能量；

泡沫填充式護(hù)舷又稱(chēng)為實(shí)心聚氨酯護(hù)舷，內(nèi)部為緩沖介質(zhì)主要為閉孔發(fā)泡材料，例如發(fā)泡EVA、發(fā)泡聚氨酯以及發(fā)泡橡膠等等。

橋梁防撞分類(lèi)

橋梁防撞護(hù)舷，是一種保護(hù)橋梁橋墩免受船舶撞擊或車(chē)輛撞擊的裝置。這種產(chǎn)品的主要用途是在船舶與橋梁之間或車(chē)輛與橋梁之間發(fā)生碰撞時(shí)起到吸收能量、緩沖撞擊力，避免橋梁受到損傷的作用。橋梁防撞護(hù)舷可以分為橋梁防船撞設(shè)施和橋梁防車(chē)撞設(shè)施。防車(chē)撞橋梁防撞護(hù)舷有剛性防撞護(hù)舷和柔性防撞護(hù)舷。剛性防撞護(hù)舷基本上就是大家經(jīng)?？梢钥吹降模龃髽蚨粘叽?，或者在橋墩周?chē)惭b的一些防護(hù)措施，比如說(shuō)大尺寸的水泥墩，鋼管?chē)鷻诘鹊?。這種防護(hù)措施，從實(shí)際的效果來(lái)看，并不理想，而且因?yàn)樵龃罅藰蚨占爸車(chē)某叽纾加昧塑?chē)道，在某種程度上還增加了交通安全事故的發(fā)生率。

主動(dòng)被動(dòng)分類(lèi)

防船撞橋梁防撞護(hù)舷有主動(dòng)防撞和被動(dòng)防撞兩種類(lèi)型。主動(dòng)防撞是在沒(méi)有發(fā)生撞擊事故時(shí)，對(duì)通航的船舶采取預(yù)防莊橋措施，如導(dǎo)航標(biāo)、圍堰、人工島等方式。但這種方式由于條件限制及造價(jià)成本問(wèn)題常常被放棄。被動(dòng)防撞使通過(guò)對(duì)橋墩安裝一些防撞裝置進(jìn)行吸能，常見(jiàn)的是為橋墩安裝鋼結(jié)構(gòu)套箱消能設(shè)施，但這種設(shè)施易銹蝕，維修較困難，維護(hù)費(fèi)用較高且吸能效果并不理想。柔性復(fù)合材料防船撞橋梁防撞護(hù)舷，也是一種被動(dòng)防撞，該防撞護(hù)舷附著安裝在橋梁橋墩上，以柔性材料制作，其結(jié)構(gòu)可以很好消減船撞力，在有效保護(hù)大橋安全的同時(shí)，還兼顧保護(hù)船、人的安全。