遼寧橡膠支架廠

橋梁工程有五個主要部件，即橋跨結(jié)構(gòu)、支架系統(tǒng)、橋墩、橋臺和基礎(chǔ)。由于支架作為橋梁的五個主要部件之一，橋梁橡膠支架的重要性不言而喻。橋梁重要部件的橋梁橡膠支架在應(yīng)用中存在的質(zhì)量隱患確實令人擔(dān)憂。《公路橋梁板式橡膠支架》規(guī)范了橋梁橡膠支架的質(zhì)量要求，但橋梁支架的質(zhì)量問題發(fā)生在各個過程中，需要高度重視支架的生產(chǎn)、設(shè)計和施工過程，以保證應(yīng)用質(zhì)量。同時，與其他材料的質(zhì)量控制相比，目前橡膠支架的測試仍然是一個薄弱的環(huán)節(jié)，迫切需要加強測試和測試，嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量。由于橡膠的良好彈性，橡膠支架在橋梁減震和隔震方面也發(fā)揮了很大作用。隨著工程技術(shù)和橡膠工業(yè)的不斷發(fā)展和成熟，在板式橡膠支架和盆式橡膠支架的基礎(chǔ)上，繁殖出了許多新型橋梁橡膠支架，不僅具有自身的特點。

橡膠支座應(yīng)用

橡膠支架廣泛應(yīng)用于公路橋梁中，其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載可靠地傳遞給墩臺，同時完成梁體結(jié)構(gòu)所需的變形，減少摩擦，從而有利于延長橋梁的使用壽命。但由于種種原因，在運行一段時間后，部分支架會出現(xiàn)不同程度的損壞，嚴(yán)重影響梁板的受力狀態(tài)，如不及時處理，會造成梁體開裂、損壞，影響使用壽命，造成安全隱患。支變形脫空的問題在于支座承壓后側(cè)面不規(guī)則，出現(xiàn)波紋狀凹凸現(xiàn)象，很多支座壓縮變形過大。安裝后，支座單邊、單邊受壓，形成單邊、單邊脫空的現(xiàn)象較為常見。梁底與支座脫空，墊石與支座脫空，兩者同時脫空。推薦更換支座，調(diào)整支座、墊石和梁底面的平整度即可解決。

橡膠支座安裝準(zhǔn)備

盆式橡膠支架的安裝準(zhǔn)備需要注意。建議在盆式支架下設(shè)置支撐墊石，并根據(jù)支架底板的地腳螺栓間距和底柱規(guī)格預(yù)留螺栓孔的位置，要求支撐墊石表面平整。施工時，應(yīng)注意預(yù)留支架底板下的環(huán)氧砂漿墊層厚度，支架底板外的墊石應(yīng)做成坡面，防止積水。支架安裝前可開箱，檢查支架各部件和裝箱清單，安裝前不得隨意拆卸支架。安裝盆式橡膠支架時，必須知道在支架設(shè)計位置劃出中心線，同時在支架頂部和底板上標(biāo)出中心線。將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螺栓孔，旋入底板，底板與底板之間墊以直徑略大于底板直徑的橡膠墊圈。支架對中調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號砂漿灌注地腳螺栓孔和支架底板墊層。砂漿硬化后，拆下調(diào)整支架水平用的墊塊，用環(huán)氧砂漿填充墊塊。環(huán)氧砂漿填充墊塊應(yīng)密實施。