橋上伸縮縫膠條的安裝

這時(shí)水泥混凝土上的相對(duì)高度應(yīng)位于混凝土路面與伸縮裝置的上面之間，水泥砼高度應(yīng)控制好。為維護(hù)健康和保護(hù)橋梁。水泥漿混凝土養(yǎng)生應(yīng)在混凝土初凝后及時(shí)覆蓋廢棄毛氈或麻袋等保水，終凝后灑水養(yǎng)生，保持濕潤(rùn)，常溫下拆掉封頭模板。在強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以上后，方可安裝結(jié)構(gòu)橡膠密封條。密封結(jié)構(gòu)橡膠密封片在邊梁的保護(hù)下，不受車輪的直接碾壓，既可以進(jìn)行橫向、垂直位移，也可以起到清理泥沙和防水的作用，只要用簡(jiǎn)單的工具即可在橋面上更換或用硫化方法修補(bǔ)。伸縮器的選型應(yīng)根據(jù)各種伸縮器的使用狀況和適應(yīng)范圍進(jìn)行分析對(duì)比，選擇經(jīng)濟(jì)合理的伸縮器。設(shè)置橋梁伸縮縫，使橋面平整、光滑，無(wú)滲水，保證車輛順利行駛。

伸縮縫損壞

由于自然因素的影響，伸縮器極易損壞。一般而言，橋梁伸縮縫的損壞主要是由于設(shè)計(jì)不完善、設(shè)備本身存在問(wèn)題、后澆壓填材料選擇不當(dāng)、施工不合理等因素造成的，因此，伸縮裝置是極易損壞，且難以修補(bǔ)的部位。伸縮器產(chǎn)生損壞的原因也很多。變形量的計(jì)算有時(shí)不恰當(dāng)，伸縮間距過(guò)大，造成伸縮裝置損壞。伸縮器自身存在問(wèn)題，伸縮器本身構(gòu)造剛度不足，錨固件強(qiáng)度不足，在操作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不同程度的破壞。伸縮器后澆壓料選擇不當(dāng)，對(duì)伸縮器后澆料不重視、精心選用，致使伸縮裝置運(yùn)行質(zhì)量下降，發(fā)生程度不一。

伸縮縫設(shè)置

當(dāng)前連續(xù)縫線設(shè)置不完善，造成連續(xù)縫損壞，導(dǎo)致橋面跳車。在橋梁連續(xù)縫中，變形假縫的寬度和深度設(shè)置不夠規(guī)范，不統(tǒng)一，也不同程度地影響了連續(xù)縫的正常工作。由此可以看出，橋梁伸縮縫損壞的原因很多，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁伸縮縫出現(xiàn)損壞，要及時(shí)找出原因進(jìn)行修補(bǔ)，或者找專業(yè)的維修隊(duì)伍對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，因?yàn)闃蛄荷炜s縫裝置的破損不僅會(huì)造成行車顛簸、噪聲污染，更嚴(yán)重的還會(huì)危及橋梁安全。由于翼板較薄，橫向連接較弱，導(dǎo)致橋面板反復(fù)變形。伸縮量計(jì)算中存在誤差，對(duì)伸縮裝置在安裝過(guò)程中受到實(shí)際溫度對(duì)伸縮裝置的影響考慮不夠，伸縮裝置本身無(wú)法或難以調(diào)整初始位移量。伸縮器間距太小，造成伸縮器損壞。伸縮器與主梁連接的部分較少，且力的分布不易轉(zhuǎn)移，微小的變形會(huì)產(chǎn)生較大的位移，最終導(dǎo)致混凝土結(jié)合破壞。